El faro de Peggy's Cove ha permanecido sobre el granito azotado por las olas desde 1915; su torre octogonal roja y blanca marca la entrada a la bahía de St. Margaret a través de la niebla y la tormenta. La estación de luces reemplazó una estructura de madera de 1868, y hoy el faro activo sigue siendo uno de los monumentos marítimos más fotografiados de Canadá. El pueblo en sí —con una población de menos de cuarenta residentes permanentes— se extiende sobre el lecho rocoso alisado por glaciares, con sus chozas de pescadores desgastadas y trampas para langostas aferradas a laderas de piedra que caen directamente al Atlántico. Un tour a Halifax, Peggy's Cove y Lunenburg une dos anclas de la identidad costera de Nueva Escocia. Sesenta y siete kilómetros separan el faro del casco antiguo de Lunenburg, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1995. La cuadrícula de arquitectura de madera de Lunenburg data del asentamiento colonial británico en 1753, y el paseo marítimo sigue albergando astilleros en funcionamiento que construyeron la goleta de carreras Bluenose en 1921. La economía de la ciudad pasó de la pesca de bacalao al turismo y la construcción naval tras el colapso de las poblaciones de peces de fondo del Atlántico en la década de 1990, pero el Museo de Pesca del Atlántico y los muelles activos preservan el tejido marítimo de la región. Peggy's Point Road atraviesa los terrenos áridos de la península de Aspotogan: arándanos de arbusto bajo, abetos atrofiados por el viento y granito devónico expuesto formado hace 380 millones de años durante la acreción de terrenos continentales. La bahía de St. Margaret se abre hacia el suroeste; su nombre posiblemente derive de una corrupción de "Sainte-Marguerite", aunque la leyenda local atribuye "Peggy" a Margaret, la única sobreviviente de un naufragio que pobló la cala. Ningún registro histórico confirma la historia, pero el topónimo aparece en documentos de estudio de 1766. El faro se encuentra dentro del Área de Preservación de Peggy's Cove, establecida en 1962 para controlar el desarrollo comercial. Parks Canada administra el sitio en coordinación con la Guardia Costera Canadiense, que opera la luz automatizada. La erosión costera y las marejadas ciclónicas han requerido el refuerzo periódico del malecón; una evaluación de 2019 documentó quince metros de pérdida de lecho rocoso a lo largo de la cara sur durante el siglo anterior. La entrada al sitio es gratuita durante todo el año, aunque la pequeña oficina de correos dentro de la torre del faro opera estacionalmente, ofreciendo la única estación postal canadiense dentro de un faro en funcionamiento.