Le phare de Peggy's Cove se dresse sur le granit battu par les vagues depuis 1915, sa tour octogonale rouge et blanche marquant l'entrée de la baie St. Margaret à travers le brouillard et la tempête. Le phare a remplacé une structure en bois de 1868, et aujourd'hui, la balise active demeure l'un des monuments maritimes les plus photographiés du Canada. Le village lui-même — comptant moins de quarante résidents permanents — s'étend sur une roche mère lissée par les glaciers, ses cabanes de pêche usées par le temps et ses casiers à homards s'accrochant aux pentes rocheuses qui plongent droit dans l'Atlantique. Une excursion Halifax - Peggy's Cove - Lunenburg relie deux piliers de l'identité côtière de la Nouvelle-Écosse. Soixante-sept kilomètres séparent le phare de la vieille ville de Lunenburg, site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1995. Le quadrillage de l'architecture en bois de Lunenburg remonte à la colonisation britannique de 1753, et le front de mer abrite toujours des chantiers navals en activité qui ont construit la goélette de course Bluenose en 1921. L'économie de la ville est passée de la pêche à la morue au tourisme et à la construction navale après l'effondrement des stocks de poissons de fond de l'Atlantique dans les années 1990, mais le Fisheries Museum of the Atlantic et les quais actifs préservent le tissu maritime de la région. Le chemin Peggy's Point mène à travers les landes de la péninsule d'Aspotogan — bleuets sauvages, épinettes rabougries par le vent, granit dévonien exposé formé il y a 380 millions d'années lors de l'accrétion des terrains continentaux. La baie St. Margaret s'ouvre vers le sud-ouest, son nom dérivant possiblement d'une corruption de « Sainte-Marguerite », bien que la légende locale attribue « Peggy » à Margaret, seule survivante d'un naufrage qui s'est installée dans l'anse. Aucun document historique ne confirme cette histoire, mais le toponyme apparaît dans des documents d'arpentage dès 1766. Le phare se trouve dans la zone de préservation de Peggy's Cove, établie en 1962 pour contrôler le développement commercial. Parcs Canada gère le site en coordination avec la Garde côtière canadienne, qui exploite le feu automatisé. L'érosion côtière et les ondes de tempête ont nécessité des renforcements périodiques de la digue — une évaluation de 2019 a documenté quinze mètres de perte de roche mère le long de la face sud au cours du siècle précédent. L'accès au site reste gratuit toute l'année, bien que le petit bureau de poste situé dans la tour du phare fonctionne de manière saisonnière, offrant la seule station postale canadienne au sein d'un phare en activité.