A abordagem marítima de Peggy's Cove revela o que os visitantes que chegam por estrada nunca veem: um arquipélago de granito esculpido por 12.000 anos de erosão pós-glacial, onde diques de basalto cortam o feldspato rosa e o Atlântico esculpe entalhes na pedra a uma taxa de três milímetros por século. As partidas de barco do Porto de Halifax seguem as mesmas rotas de navegação que transportavam contrabandistas de rum durante a Lei Seca e as escunas de Grand Banks destinadas à pesca de bacalhau, passando pelas fortificações da Ilha McNabs e pela bateria externa em Point Pleasant antes de contornar Chebucto Head em direção a águas abertas. O Farol de Peggy's Cove, comissionado em 1915 para guiar o tráfego costeiro através da Baía de St. Margarets, ergue-se 15 metros acima da maré alta média em um promontório banhado por ondas que recebe menos de 40 dias sem gelo por inverno. A estrutura substituiu uma torre de madeira anterior destruída na tempestade de 1913 que ceifou 27 embarcações ao longo da South Shore. Sua forma octogonal de concreto, pintada com o distinto padrão de sinalização diurna em vermelho e branco adotado pela Guarda Costeira Canadense em 1967, permanece um auxílio ativo à navegação servindo a frota de lagostas costeira e o tráfego sazonal de iates entre Halifax e Lunenburg. As excursões de barco marítimas revelam a zona de transição ecológica onde a fria Corrente do Labrador encontra a Corrente do Golfo, criando ressurgências de nutrientes que sustentam migrações de baleias-anãs entre junho e outubro, colônias de focas-comuns em recifes offshore e áreas de nidificação de aves marinhas que abrigam paínhos, tordas-mergulheiras e andorinhas-do-mar-árticas. A topografia submarina cai de 20 metros na baía interna para 60 metros nos baixios externos, onde florestas de algas se ancoram a blocos erráticos de granito deixados pela camada de gelo Wisconsiniana. As vilas de pescadores do século XIX ao longo desta costa — Indian Harbour, Glen Margaret, Hackett's Cove — desenvolveram-se em torno de portos naturais protegidos por ilhas de barreira e sustentadas por estoques de bacalhau, hadoque e cavala que mantinham uma densidade populacional maior do que as terras altas do interior. A rota costeira passa por uma zona de contato geológico onde as ardósias metamórficas do Supergrupo Meguma encontram o granito intrusivo do Batólito de South Mountain, um limite visível em cortes de estradas e faces de penhascos onde camadas de xisto dobradas se inclinam em ângulos de 70 graus. Este mesmo granito, extraído das proximidades de Prospect e Sambro, construiu a orla marítima de Halifax da era vitoriana e forneceu lastro para navios madeireiros transatlânticos que retornavam a Liverpool e Bristol na década de 1850.